大众丑闻:你应该知道的六件事



  • 2019-06-18
  • 来源:威尼斯网址

大众汽车(VW)目前正卷入其历史上最大的危机,也是有史以来最大的汽车行业丑闻之一。

这家全球最大的汽车制造商承认在美国的环境测试期间 ,这了公司所在的德国的 ,并导致 Martin Winterkorn 。

在谈论失败装置和柴油笨蛋时,这里有六件事需要了解。

问题有多大?

真的很大。 大众汽车周二承认其1100万辆汽车配备了 - 这项技术可以检测车辆何时进行测试并调整发动机以减少氮氧化物排放。 然而,当车辆驶向开阔的道路时,氮气排放量飙升至美国环境保护署(EPA)提供的法定标准的40倍。

根据美国环保署的数据,大众汽车可能面临的罚款 - 大大超过大众2014年 108.5亿欧元(123亿美元)。 同时, ,德国检察官已对该公司进行初步刑事调查,提高了大众高管在崩溃中扮演法律行为的可能性。

我没有在美国买大众汽车,所以我的车很好,对吧?

问题的地理分布尚不清楚。 美国已有近50万辆大众汽车被召回,但这1100万辆的数字表明这不仅仅是美国的问题。 欧盟委员会它与大众和美国当局就此问题保持着密切联系,而意大利,瑞士和法国都表示他们将调查该公司在其国家的汽车。 英国领先的律师事务所Leigh Day 正在调查该骗局是否适用于欧洲,特别是英国的汽车,如果事实证明是这样,英国历史上最大的集团索赔之一可能会随之而来。 其他方面, 周二宣布,它正在对大众汽车的三款柴油车型进行调查。

是否有其他公司参与?

自从针对大众的指控出现以来,一些汽车制造商极力否认任何弊端。 报道,大众汽车的主要德国竞争对手之一宝马否认使用任何可在排放测试期间对汽车进行绿化的软件。 雷诺,丰田和本田也否认他们的测试程序有任何不当之处。 梅赛德斯 - 奔驰汽车公司背后的德国公司戴姆勒告诉 ,美国环保署针对大众汽车的案件不适用于其汽车。 然而,美国环保署周一表示,它正在扩大调查范围,以包括其他汽车制造商。

这是柴油的死亡吗?

也许。 报道,华尔街研究和经纪公司Alliance Bernstein警告说,制造柴油发动机的额外成本符合欧洲未来的排放标准 - 这可能会因丑闻而收紧 - 可能使柴油发动机车辆无利可图。

柴油在欧洲比在美国拥有更大的影响力; 报道,柴油车在前者中占有约50%的市场份额,而后者则不到5%。 瑞士私人银行集团Julius Bauer的商品研究分析师Carsten Menke认为,这个起始基地意味着对欧洲的柴油需求不会受到大规模影响,尽管它可能在美国受到进一步打击,据“独立报”报道。

我应该废弃我的大众汽车吗?

也许不是马上。 报道,制造汽车的能源成本可能是巨大的 - 中等规格的福特蒙迪欧可以创造17吨二氧化碳当量(二氧化碳当量)的碳足迹。 虽然大众汽车公司骗局造成的潜在损害是受到大规模影响的汽车每年可能造成额外的空气污染 - 这表明更好的解决方案可能是在时机成熟时升级为更环保的汽车。

最后......大众怎么说呢?

该公司本身一直非常抱歉。 除了温特科恩撇开之外,该公司还拨出了 (73亿美元)来弥补丑闻的成本。 在辞职之前,温特科恩就此问题发表 ,称他“非常抱歉”该公司破坏了客户的信任。 美国大众集团首席执行官迈克尔•霍恩(Michael Horn)也 ,称该公司“完全搞砸了”。