巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯 - 一个具有世界重要性的项目



  • 2019-06-08
  • 来源:威尼斯网址

作者:Narmina Mammadova

阿塞拜疆在运输物流领域实施大规模项目,旨在成为该地区的主要过境关系。 由于其地理位置和不断发展的交通基础设施,该国拥有所有机会。

巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯(BTK)铁路是一项非常大的成就,不仅是区域性的,而且是世界重要的,阿塞拜疆交通合作项目国家秘书(TRACECA-欧洲高加索运输走廊亚洲)阿基夫穆斯塔法耶夫告诉趋势。

穆斯塔法耶夫强调,由于阿塞拜疆总统伊利哈姆阿利耶夫的原则立场和政治意愿,BTK得以实施。

“由于BTK铁路,阿塞拜疆确保了与兄弟般的土耳其和欧洲的直接铁路通信,”他说。

谈到该项目的优势,穆斯塔法耶夫强调,早些时候,货物必须提供给格鲁吉亚的黑海港口,并从那里通过渡轮运往欧洲。

“这是一个很长的路,有必要将货物从一种运输方式转移到另一种运输方式,”他补充说。

Mustafayev还强调,由于BTK,从亚洲到欧洲的列车开始在最短的路线上运行。

此外,他补充说俄罗斯的一些地区开始通过BTK供应他们的货物,因为它比通过传统路线供应相同的货物更有利可图。

“这些地区主要是靠近哈萨克斯坦和北高加索地区的地区,”穆斯塔法耶夫说,俄罗斯是阿塞拜疆的战略伙伴,阿塞拜疆对俄罗斯对BTK的支持感兴趣。

10月30日,BTK铁路开通时的庄严仪式在巴库国际海上贸易港口举行。 从哈萨克斯坦到土耳其梅尔辛的两列火车已经通过这条路线发送。 11月4日,第一列火车由30个集装箱组成,向土耳其梅尔辛市运送了600吨小麦。 第二列货运列车于11月27日离开哈萨克斯坦。火车已经到达格鲁吉亚。

BTK铁路是在阿塞拜疆 - 格鲁吉亚 - 土耳其政府间协议的基础上建造的。 该项目的主要目的是通过连接欧洲和亚洲来改善三国之间的经济关系并吸引外国直接投资。

事实上,BTK铁路线路是从伏尔加,乌拉尔和西伯利亚联邦区的俄罗斯地区到土耳其地中海港口,再到非洲和中东国家的最短途径。

该项目于2007年开始实施,并于2008年开始施工。该生产线的目的是在第一阶段运输100万名乘客和650万吨货物。 这个容量将达到300万乘客和1700万吨货物。

TRACECA计划于1993年5月3日在布鲁塞尔会议上成立,八个州的运输和贸易部长出席了会议 - 哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,乌兹别克斯坦,阿塞拜疆,格鲁吉亚和亚美尼亚。

欧洲 - 高加索 - 亚洲运输走廊(TRACECA)参与逐步发展的贸易和经济发展趋势。 通过走廊的主要交通流量一方面形成于西欧和中欧,另一方面形成于中亚和东南亚。

两条非常重要的国际运输走廊经过阿塞拜疆 - 连接印度,伊朗,阿塞拜疆,俄罗斯西北部和波罗的海地区的国际南北走廊,以及欧洲 - 高加索 - 亚洲的运输走廊 - TRACECA,这是一个新丝绸之路的一部分,并在里海和黑海之间建立战略联系。

在这方面,阿塞拜疆拥有良好的货运发展前景。 与伊朗的铁路通信发展将加强南北走廊,最近开通的巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路线将在东西方向发展货运。

2018年1月至6月,通过TRACECA通过阿塞拜疆领土的货物运输量增加了3%以上。

报告称,运输货物总量的62.2%占车辆的比例,铁路占23.5%,船舶占14.3%。

TRACECA是欧盟与东欧,南高加索和中亚伙伴国之间的运输领域的国际合作计划。 该组织在巴库设有常设秘书处。

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